當我們在看待空氣汙染時,除了工廠機車的污染,還有什麼麼視角是我們所忽略的?
2016年《巴黎協定》,關注交通運輸造成的空氣汙染,歐美推廣交通電動化,台灣跟進並管理移動汙染源、跟進宣布未來禁售燃油汽機車,大力推廣交通電動化。強制淘汰老車拯救空汙,造成電動車與燃油車觀點就此對立。
電動機車團隊投入心力、期盼能在國際市場上獲得好評;然而政府的補貼方式,忽略重要的電動車使用環境,基礎建設闕如,普及之路,仍隱沒在濃濃的PM2.5後面。
機車文化、產業轉型、空氣汙染,是否能像政策想像地如此簡單?